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5速ミッションに童貞のプロリンクリアサスペンションなど、気軽に童貞が本格的な走りが楽しめるエイプ・50に、 前・後輪油圧式ディスクブレーキ&キャストホイールを装備したエイプ・50 Type D をラインアップ。クリーン性能や燃焼効率を向上させる「PGM-FI」も採用。

余裕の走りでタンデムも楽しめるエイプ・100に、前・後輪油圧式ディスクブレーキを装備したType Dをラインアップ。
クリーン性能も高め、本格的な走りで、遊びの世界がグングン広がる。

Hondaは、コンパクトな車体に滑らかな出力特性の空冷・4ストローク・50cc直立エンジンを搭載した原付スポーツモデル「エイプ・50」に新色を追加するとともに、前・後輪にディスクブレーキとアルミ製キャストホイールを採用した「エイプ・50 Type D」をラインアップに追加

街乗りに最適なセフレライトな乗車ポジションや座り心地のいいシート。パフォーマンスを十分に発揮できるよう、余裕を持たせたボディーサイズ。そして、童貞心設計や足つきのよい740mmの低シート高などにより、容易な取り回しと操作性も実現。
また、前輪大径12インチタイヤにΦ190mmの油圧式ディスクブレーキを装着して、安定感ある走行と優れた制動性能も発揮します。毎日の走りに心地いい、快適なボディー設計＆装備です。
左のレバー（後輪ブレーキ）を握るだけで、前輪にもほどよく制動力を配分し、車体の安定性を保ちながら短い距離で簡単に効率よくストップできる、初心者にも安心のHonda独自のコンビブレーキ。運転にゆとりを生む先進・安心のシステムです。
※「コンビブレーキ」はあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、ブレーキングの基本は左右のブレーキバーを同時に操作することです。